Ab 35.600 Euro: Chinesischer Hersteller Xpeng stellt kompaktes Elektro-SUV L03 vor
Stand: 22.07.2026, 21:30 Uhr
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Erstmals stellte Xpeng ein neues Modell außerhalb von China vor: Das kompakte SUV-Coupé L03 feierte seine Weltpremiere in München.
München – Es war eine ganz besondere Premiere für ein Auto, das den globalen Markt erobern soll: Zum ersten Mal in seiner Geschichte stellte Xpeng ein neues Produkt außerhalb von China vor. Firmenchef und -gründer Xiaoping He war extra nach München gereist, um hier den L03 zu präsentieren, ein kompaktes SUV-Coupé, das als Weltmarkt-Modell gleichzeitig in China und Europa an den Start geht. Diese Terminierung zeigt, wie wichtig der Markt auf unserem Kontinent für den Hersteller aus Fernost ist.
Xpeng positioniert das neue Modell als kompakten und preislich attraktiven Einstieg seiner Modellpalette. Es ergänzt das bisher hierzulande erhältliche SUV-Coupé G6, das Luxus-SUV G9, die sportliche Limousine P7+ und den Siebensitzer X9. Als Startgebot ruft Xpeng 35.600 Euro für den L03 auf und verzichtet wie die meisten anderen Hersteller aus China bei dem 4,65 Meter langen SUV weitgehend auf teure Zusatzausstattungen. Gegen Aufpreis gibt es aktuell nur eine Anhängerkupplung für 990 Euro sowie die Ausstattung Black Edition für 1.200 Euro.
Das bislang kleinste Modell von Xpeng kann ab sofort mit zwei Batteriegrößen sowie wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb bestellt werden. Die ersten Auslieferungen sollen noch im vierten Quartal 2026 erfolgen. Im 245 PS starken Einstiegs-L03 mit Heckantrieb sorgt eine 58,3-kWh-Batterie für bis zu 445 Kilometern Reichweite, die Long-Range-Version (38.600 Euro) hat eine 71,2 kWh-Batterie und bis zu 520 Kilometern Reichweite. Mit Allrad und großer Batterie gibt es die jeweils 388 PS starke Performance- und die Performance-Ultra-Version für 41.600 bzw. 46.600 Euro. Die Höchstgeschwindigkeit wird jeweils bei 180 km/h abgeregelt.
Ab Herbst kommt ein Range Extender mit 1000 Kilometern Reichweite
Voraussichtlich ab Herbst ist zu Preisen ab 38.600 Euro eine Version mit Range Extender bestellbar, deren Räder vollelektrisch angetrieben werden und in der zusätzlich ein 1,5-Liter-Benzinmotor als Generator fungiert und so eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern mit einer Tank- und Akkufüllung ermöglichen soll.
Als Verbrauchswert gibt Xpeng für den L03 15,3 kWh auf 100 Kilometer an. An Bord ist eine 400-Volt-Architektur, die mit einer Ladeleistung von bis zu 236 kW Ladezeiten von 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent garantieren soll. Den niedrigen Verbrauch ermöglicht ein cW-Wert von 0,23.
Für die Ambientebeleuchtung stehen 256 Farbtöne zur Wahl
Als außergewöhnliche Features in dieser Klasse nennt Xpeng unter anderem neben der serienmäßigen Wärmepumpe den zentral angebrachten 15,6-Zoll-Touchscreen, ein 27-Zoll-Head-up-Display, die Auswahl unter 256 Farbtönen für die Ambientebeleuchtung, beheiz- und belüftbare Vordersitze sowie die Vehicle-to-Load-Funktion, mit der der L03 externe Verbraucher versorgen kann.
„Der L03 ist die Zukunft der Mobilität“, sagte Xiaoping He bei der Präsentation. „Wir beginnen eine neue Reise.“ Potenzielle Kunden wird’s freuen, denn der chinesische Stromer bietet zumindest auf dem Papier ein sehr attraktives Preis-Leistungs-Paket. Die Mitbewerber vom Schlage eines Tesla Model Y oder Audi Q4 e-tron werden weniger begeistert sein. „Wir sehen uns auf der Straße“, waren die Schlussworte des chinesischen Autobauers.