B50 bei Wittlich Schon nach gut einem Jahrzehnt marode – Pendler müssen umplanen

Wittlich/Platten/Altrich · Kaum zu glauben, aber die relativ neue B50 zwischen dem Autobahnkreuz Wittlich und dem Plattener Kreisel ist bereits kaputt und muss erneuert werden. Das sind die Pläne, Umleitungen und der Zeitplan.

16.10.2026 , 13:31 Uhr

Kaum zu glauben, aber wahr: Eine der neuesten und größten Verkehrsachsen der Region ist bereits marode und muss saniert werden. Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Trier hat die Erneuerung der relativ neuen B50 zwischen dem Autobahnkreuz Wittlich und dem Plattener Kreisel angekündigt. Die Baustelle auf dem rund fünf Kilometer langen Streckenabschnitt in beide Fahrtrichtungen hat Umleitungen zur Folge und wird für enorme Verkehrsbeeinträchtigungen sorgen. Was ist geplant und wann geht es los?

B50–Sanierung zwischen dem Autobahnkreuz Wittlich und dem Kreisverkehrsplatz Platten

Bei der Sanierung des Streckenabschnitts der B50 wird in beiden Fahrtrichtungen die Deckschicht auf dem mehr als fünf Kilometer langen Abschnitt erneuert. Warum ist das schon notwendig bei einer Straße, die in Teilen 2012 beziehungsweise erst 2014 für den Verkehr freigegeben wurde?

Auf Anfrage unserer Redaktion erklärt der mit der Planung beauftragte Landesbetrieb Mobilität Trier, dass der Asphalt beim 2012 freigegebenen Streckenabschnitt zwischen dem Kreisverkehr Platten und der Anschlussstelle Altrich bereits Straßenschäden aufweise. „Unter Verkehr ging der Abschnitt im August 2012. Jedoch nur die jeweiligen Verflechtungsstreifen zwischen der Anschlussstelle Altrich und dem Kreisverkehrsplatz Platten. Bis zum Ende des Folgeabschnittes sind über diesen bereits fertiggestellten Abschnitt parallel der Verflechtungsstreifen größere Erd- und Baustellentransporte erfolgt.“

Dieser Bereich weise heute die besagten Risse auf. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der damit verbundenen aufwendigen Verkehrsführung habe man entschieden, auch den Bereich vom Autobahnkreuz Wittlich bis zur Anschlussstelle Altrich, der 2014 fertiggestellt wurde, mit dem anderen zu sanieren. Damit will der LBM eine weitere Großbaustelle und damit verbundene Verkehrsbeeinträchtigungen in ein oder zwei Jahren umgehen.

Baustelle auf der B50: Umleitung und Verkehrsbeeinträchtigungen

Bereits in wenigen Tagen geht es richtig los: Mit Maßnahmen zur Bauvorbereitung und dem Bau der Überfahrten habe die beauftragte Firma Franz Lehnen bereits in dieser Woche begonnen. Mit der Erneuerung der vier Zentimeter dicken Deckschicht soll am Montag, 2. November, begonnen werden. In der ersten Bauphase wird in Fahrtrichtung Hochmoselübergang/Mainz saniert. Der Verkehr wird über die Überfahrten auf die Gegenfahrbahn geleitet. Entlang einer Gleitschutzwand fließt der Verkehr dort in beide Fahrtrichtungen dann einspurig.

Kompliziert und umständlich wird es für Verkehrsteilnehmer, die von der A1 aus Richtung Trier kommen. Diese können am Autobahnkreuz Wittlich nicht mehr direkt auf die B50 in Richtung Mainz abbiegen. Mit Einrichtung der Baustelle werden sie zunächst auf die A60 in Richtung Lüttich zur Anschlussstelle Wittlich-West und dann wieder auf die A60 Richtung Mainz geleitet. Die Abfahrt Altrich in Fahrtrichtung Mainz ist nicht erreichbar und gesperrt. Von Mainz kommend bestehen, abgesehen vom einspurigen Verkehr auf einer Fahrbahnseite, dagegen keine Einschränkungen.

Nach 14 Tagen, voraussichtlich ab dem 16. November, kommt dann schon der Seitenwechsel: Mit der zweiten Bauphase wird die Fahrtrichtung Lüttich saniert. Dort wird der Verkehr von Mainz kommend am Kreisel Platten über die L53 vorbei am Umspannwerk und die B49 zur Anschlussstelle Wittlich-Mitte geleitet. Der Verkehr in Richtung Mainz kann dann schon wieder über die bereits sanierte Fahrbahn laufen.

Die Abfahrt Altrich in Fahrtrichtung Lüttich muss in dieser Bauphase ebenfalls gesperrt werden. Bei entsprechender Witterung sollen die Arbeiten bereits Ende November, also innerhalb nur eines Monats, abgeschlossen sein. So schnell soll es gehen. Die Baustelle hat insgesamt eine Länge von 6,3 Kilometern, saniert wird allerdings bloß auf einer fünf Kilometer langen Strecke.

Wie beschrieben soll nur in der ersten Bauphase ein Fahrstreifen je Richtung zur Verfügung stehen. Eine Komplettsperrung ist nicht vorgesehen. Wie flüssig der Verkehr in der Baustelle und auf den Umleitungsstrecken, beispielsweise an den Autobahnanschlussstellen Wittlich-West und -Mitte, fließt, wird sich zeigen. „Auf den Umleitungsstrecken wird es natürlich zu einem größeren Verkehrsaufkommen kommen. Wir gehen aber nicht von größeren Staus aus“, erklärt der LBM Trier dazu auf Anfrage.

Die große Straßenbaumaßnahme in Form der Sanierung der Deckschicht soll rund 2,5 Millionen Euro kosten und ist laut LBM notwendig: Die Deckschicht sei dauerhaften Belastungen ausgesetzt und übernehme wichtige Funktionen für den Straßenbau und die Verkehrssicherheit.

Sobald die verkehrsbehördlichen Anordnungen für diese Baumaßnahme erteilt sind, können Informationen zu den Sperrungen beziehungsweise Umleitungen auf der Internetseite https://verkehr.rlp.de entnommen werden. Der LBM Trier dankt bereits jetzt den betroffenen Verkehrsteilnehmern für ihre Geduld und ihr Verständnis. Der erste Bauabschnitt der B50neu vom Autobahnkreuz A 1/A 60 bis Platten (B 50 alt) wurde von Mai 2003 bis Herbst 2014 geschaffen. Die Strecke ist rund 5,3 Kilometer lang. Zwei Drittel der Strecke vom Autobahnkreuz bis zum Plattener Kreisel sind vierstreifig plus Standstreifen.

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