Publiziert26. September 2026, 07:42

50’000 in der SchweizDiese Schraube löst den Mega-Rückruf beim VW-Konzern aus

Eine einzelne Schraube kann bei VW, Audi und Seat die Lenkung beeinträchtigen. In der Schweiz sind laut NZZ rund 50’000 Autos betroffen.

Darum gehts

• VW, Audi und Seat rufen Fahrzeuge wegen einer korrosionsanfälligen Flanschschraube am Lenkgetriebe zurück.
• In der Schweiz sind rund 50’000 Autos betroffen, darunter Modelle wie Tiguan, Golf, Q3, Ateca und Tarraco.
• Der Austausch der Schraube erfolgt kostenlos in der Markenwerkstatt und dauert rund eine halbe Stunde.

Eine wenige Zentimeter lange Schraube steht im Zentrum eines massiven Rückrufs bei Autos der Marken Volkswagen, Audi und Seat. Sie befestigt das Lenkgetriebe, welches unter bestimmten Bedingungen korrodieren und im schlimmsten Fall abreissen könnte. Dann wäre die Lenkung möglicherweise nicht mehr zuverlässig kontrollierbar. Laut Informationen der NZZ sind auch in der Schweiz rund 50’000 Fahrzeuge betroffen.

Preis unter 6 Franken, doch wichtig für Sicherheit

Konkret geht es um die Flanschschraube M12 × 1,5 × 70 mit der Teilenummer N10552402, wie die «Bild» berichtet. Ihr Verkaufspreis liegt zwar bei umgerechnet nur 5,76 Franken. Die Funktion der Schraube ist jedoch sicherheitsrelevant, hält sie doch Teile der Lenkung zusammen. Der Rückruf wurde seitens VW-Konzern vorsorglich gestartet, weil die Verschraubung durch eine korrosionsbeständigere Ausführung ersetzt werden soll.

Unter Umwelteinflüssen wie Nässe und Streusalz kann die Beschichtung einzelner Schrauben offenbar Schaden nehmen. Über Jahre hinweg könnte sich Rost bilden. Schreitet die Korrosion fort, kann der Schraubenkopf im Extremfall abreissen. Dadurch könnte das Lenkgetriebe abknicken. Das Auto wäre unter Umständen nicht mehr wie gewohnt lenkbar. Entsprechend besteht Unfallgefahr.

Betroffene Modelle

Betroffen sind bei VW unter anderem die Modelle Tiguan, Touran, Golf, Golf Variant und Caddy aus verschiedenen Produktionszeiträumen. Bei Audi betrifft die Aktion den Q3, bei Seat die Modelle Ateca und Tarraco. Entscheidend sind nicht allein Modell und Baujahr, sondern die Fahrzeugidentifikationsnummer. Halterinnen und Halter sollten deshalb auf ein Schreiben des Herstellers achten oder den Status direkt bei einer Markenwerkstatt abklären.

Audi erklärte, interne Qualitätsprüfungen hätten die Auffälligkeit bei bestimmten Q3-Produktionschargen entdeckt. Bislang seien keine Personen- oder weitergehenden Sachschäden bekannt. Auch bei Volkswagen ist nach Angaben der Behörden bisher kein Schadenfall im Zusammenhang mit dem Mangel registriert.

Ersatz-Schraube ist bereits gefunden

In der Werkstatt wird die betroffene Befestigung kostenlos ersetzt. Laut der «Bild» ist als dauerhafte Lösung die Schraube WHT 013 461 vorgesehen. Sie soll widerstandsfähiger gegen Korrosion sein. Der eigentliche Wechsel dauert nur wenige Minuten. Weil aber der Unterfahrschutz entfernt, alles geprüft und dokumentiert werden muss, kann der Termin rund eine halbe Stunde beanspruchen.

Besitzt du eines der betroffenen Automodelle?

Ja, ich werde das wohl prüfen müssen.

Nein, aber ich kenne Leute, die wohl betroffen sind.

Nein, ich habe ein anderes Auto.

Ich habe kein Auto.

Ich möchte nur die Resultate sehen.

Offen ist, ob genügend neue Schrauben sofort verfügbar sind. Falls Ersatzteile zu Beginn fehlen, könnte bei einzelnen Autos vorübergehend nochmals eine Schraube der bisherigen Bauart eingesetzt werden. In diesem Fall wäre später ein zweiter Werkstatttermin nötig. Für Betroffene gilt: Der Rückruf ist kostenlos – und sollte wegen der möglichen Folgen für die Lenkung nicht aufgeschoben werden.

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Reto Bollmann (bre), Jahrgang 1991, verstärkt seit Ende 2021 als Redaktor den Newsdesk von 20 Minuten. Eine Vorliebe hat er für politische, wissenschaftliche und geschichtliche Themen.

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