Handelskrieg um Diesel? Trump provoziert Europa mit beispiellosem Exportstopp-Plan
Droht ein Handelskrieg um Diesel? EU kämpft gegen Trumps Exportverbot
Stand: 24.09.2026, 18:45 Uhr
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Die EU-Kommission warnt, die „schlechte Idee“ könne den USA ebenso schaden wie ihren Wettbewerbern.
Brüssel – Die EU hat Donald Trump davor gewarnt, dass ein Verbot von US-Dieselexporten eine „schlechte Idee“ sei, die beiden Seiten schaden würde. Ein Sprecher der Europäischen Kommission sagte, Brüssel mache in Washington „auf höchster Ebene“ Druck, um die Pläne zu kippen, aus Sorge, dass sie die Preise in die Höhe treiben und Versorgungsengpässe riskieren würden.
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Dieser Artikel von Matt Oliver entstand in Kooperation mit telegraph.co.uk
Der US-Präsident sagte am Dienstag (22. September), er dränge seine Mitarbeiter auf ein Verbot, obwohl führende Vertreter der Regierung erklärt haben, sie unterstützten die Idee nicht.
Auch amerikanische Raffinerien stemmen sich gegen den Vorschlag und argumentieren, er würde nach hinten losgehen, indem er die Gesamtproduktion schwäche und die Preise für Autofahrer in den USA in die Höhe treibe.
Die Ankündigung hat dennoch in den europäischen Hauptstädten die Alarmglocken schrillen lassen, wobei einige Experten warnen, ein derart beispielloser Schritt könnte, falls er umgesetzt würde, einen ausgewachsenen transatlantischen Handelskrieg auslösen.
Der Sprecher der Europäischen Kommission sagte am Donnerstag (24. September): „Wir glauben, dass dies eine schlechte Idee ist. Wir glauben, dass sie potenziell beide Seiten negativ beeinträchtigen kann. Wir machen diesen Standpunkt unseren US-Gesprächspartnern auf höchster Ebene deutlich.“
Brüssel erhöht den Druck auf Washington
Europa importiert etwa ein Fünftel des Diesels, den es verbraucht. Mehr als die Hälfte dieser Importe kam nach Angaben von Kpler im vergangenen Monat aus den USA, wobei sich die Abhängigkeit des Kontinents von amerikanischen Lieferungen nach Störungen der Versorgung aus dem Nahen Osten noch verstärkt hat.
Minister im Vereinigten Königreich, das nahezu ein Drittel seiner Dieselimporte aus den USA bezieht, haben sich zu der drohenden US-Sperre bislang nicht öffentlich geäußert. Das Ministerium für Energiesicherheit und Netto-Null teilte am Mittwoch mit, die inländische Versorgung sei „diversifiziert“ und die Lage werde von den zuständigen Stellen genau beobachtet.
Führende Vertreter im Weißen Haus sind in der Frage eines Diesel-Exportverbots gespalten, wobei Chris Wright, der US-Energieminister, die Idee öffentlich kritisiert hat. Er bezeichnete ein Embargo als ein „grobes Instrument“, das „definitiv nicht funktioniert“, und schlug Ölkonzernen stattdessen vor, dass eine Obergrenze für Exporte freiwillig sein könnte.
Widerstand aus Washington und der Energiebranche
Das „American Petroleum Institute“, der Branchenverband für den Öl- und Gassektor, erklärte, ein Exportverbot würde „die mit Abstand größte Quelle für Diesel auf dem Weltmarkt entziehen“ und „katastrophale“ Folgen für die Weltwirtschaft haben – einschließlich der USA. Das Weiße Haus wies einen Bericht zurück, wonach eine 90-tägige Export-Sperre vorbereitet werde.
Die europäischen Dieselpreise sprangen am Mittwoch nach einem Bericht von Politico um bis zu 7 Prozent nach oben. Am Donnerstagmorgen gaben die Preise jedoch um 3 Prozent nach, nachdem Händler die Äußerungen Wrights so interpretierten, dass ein vollständiges Verbot weniger wahrscheinlich geworden sei.