Neue Bahnstrecke geplant: Warum Pendler in NRW besonders profitieren könnten
Stand: 07.10.2026, 14:00 Uhr
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Der Bundestag hat den Weg für eine umstrittene neue Bahnstrecke in Norddeutschland freigemacht. Von dem Projekt könnten auch Fahrgäste in NRW profitieren.
Hamburg/Düsseldorf – Nach jahrzehntelanger Diskussion gab es für die Bahn-Neubaustrecke zwischen Hannover und Hamburg eine wichtige politische Entscheidung. Der Verkehrsausschuss bestätigte das Ergebnis der sogenannten Vorplanung der Bahn. Die Zustimmung des gesamten Bundestags gilt als Formsache, wie es in der Koalition hieß. Die Neubaustrecke ist umstritten. Der Fahrgastverband PRO BAHN sieht allerdings primär Vorteile – auch für Nordrhein-Westfalen.
Vorgesehen ist eine 109 Kilometer lange, zweigleisige Neubaustrecke zwischen Hannover-Vinnhorst und Hamburg-Meckelfeld. Sie soll zusätzliche Kapazitäten schaffen und Fahrzeiten im Fern- und Nahverkehr verkürzen. Zugleich sieht die Beschlussvorlage Verbesserungen an der bestehenden Bahnstrecke vor. Eine Zustimmung des Bundestags würde zunächst den Weg für die weitere Planung freimachen. Bis die ersten Züge auf der neuen Strecke fahren, könnten allerdings noch Jahrzehnte vergehen.
Neue Bahnstrecke soll den Norden entlasten – und NRW gleich mit
Die bestehende Verbindung zwischen Hamburg und Hannover gilt als einer der größten Engpässe im deutschen Schienennetz. Nach Angaben des Fahrgastverbands PRO BAHN NRW verkehren dort deutlich mehr Züge, als für einen pünktlichen Betrieb verkraftbar seien. Verspätungen auf der Strecke wirkten sich deshalb auf den Bahnverkehr in ganz Deutschland und bis ins Ausland aus. Die Neubaustrecke soll den Engpass auflösen. Schnelle Fern- und internationale Züge könnten künftig auf eigenen Gleisen fahren.
Für Nordrhein-Westfalen könnte die neue Strecke vor allem im Fern- und Regionalverkehr von Bedeutung sein. Nach Einschätzung von PRO BAHN soll die schnellste Verbindung zwischen NRW, Hamburg und Skandinavien künftig über die Neubaustrecke führen. Davon könnten Reisende aus ganz Nordrhein-Westfalen profitieren.
Besonders deutlich könnte sich der Effekt im Regionalverkehr zeigen. PRO BAHN NRW nennt als Beispiel die Strecke von Essen über Gelsenkirchen und Münster bis Osnabrück. Deren Qualität hänge auch davon ab, ob internationale Expresszüge weiterhin die vorhandenen Gleise nutzen müssten oder über die neue Trasse geführt werden könnten, erklärt der Verband.
Mehr Kapazität auf der Schiene könnte zudem dem Güterverkehr zugutekommen. Nach Darstellung von PRO BAHN müssen Güterzüge heute häufig auf schnellere Züge warten. Dadurch verlängerten sich Transportzeiten, während manche Waren mangels verfügbarer Trassen auf die Straße verlagert würden. Der Verband sieht deshalb auch einen Zusammenhang mit der Belastung der Autobahnen A1 und A2 im Ruhrgebiet.
Entscheidung nach 34 Jahren Streit
Die Planungen für eine neue Bahnverbindung zwischen Hamburg und Hannover reichen bis 1992 zurück. Ein erstes Projekt der damaligen Deutschen Bundesbahn wurde nach Protesten verworfen. Anschließend setzte man auf einen abschnittsweisen Ausbau der bestehenden Strecken.
Spätere Untersuchungen im Auftrag des Bundes kamen laut PRO BAHN jedoch zu dem Ergebnis, dass dieser Ausbau nicht wirtschaftlich gewesen wäre. Auch die Verkehrsprognosen des Deutschlandtakts hätten gezeigt, dass langfristig deutlich mehr Züge benötigt würden als zunächst angenommen. Ein zusätzliches Gleis reiche deshalb nicht aus.
Die Deutsche Bahn prüfte daraufhin mehrere Varianten. Die nun vorgeschlagene Trasse sei hinsichtlich Bauzeit und ökologischer Auswirkungen als Vorzugsvariante ausgewählt worden, heißt es in der Mitteilung von PRO BAHN. Der Verband spricht von einem „Schlusspunkt nach 34 Jahren“. In Niedersachsen ist das Projekt seit Jahren umstritten. Kritiker hatten sich für einen Ausbau der bestehenden Strecke ausgesprochen. Niedersächsische Abgeordnete drängten zuletzt auf schnelle Verbesserungen im Bestand. Die Koalition will nun beides miteinander verbinden: den Neubau einer schnellen Verbindung und verbindliche Maßnahmen an der bisherigen Strecke. (mit dpa-Material)
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