Am Botanischen Garten

Verkehrsverwaltung ordnet Rückbau des Radwegs Unter den Eichen an

Die Berliner Senatsverwaltung für Verkehr hat angeordnet, den etwa 620 Meter langen Fahrradstreifen in der Straße Unter den Eichen am Botanischen Garten in Steglitz aufzuheben. Das teilte die Verwaltung am Montag mit. Radfahrer sollen stattdessen künftig auf einem gemeinsamen Fuß- und Radweg fahren.

Die Verkehrsverwaltung schreibt, der Radstreifen habe "stadtauswärts zu einem täglichen Rückstau auf der Bundesstraße" geführt, die auf der Straße verläuft. Außerdem habe es an der Kreuzung mit der A103 mitunter erhebliche Schwierigkeiten gegeben - welcher Art, ließ sie offen.

In der Mitteilung heißt es außerdem, ohne Radstreifen würden "wieder zwei Fahrstreifen für den motorisierten Verkehr zur Verfügung stehen". Das stimmt allerdings nur teilweise: Denn der Fahrradstreifen ist auch für Busse freigegeben. Dessen Wegfall sorge trotzdem für eine Beschleunigung der Busse, behauptet die Verkehrsverwaltung: "da die Busse im Zulauf dann nicht mehr auf Grund der Fahrstreifenreduzierung am Beginn der Radverkehrsanlage von Stauerscheinungen betroffen sein werden."

Kritik von Bezirk, Fahrgastverband, ADFC und DUH

Der Stadtrat des Bezirks Steglitz-Zehlendorf für Straßen, Urban Aykal (Grüne), schrieb auf Instagram am Montag: "Ein gemeinsamer Rad- und Gehweg an dieser Stelle ist äußerst fragwürdig!" Aykal kritisierte die Maßnahme bereits im Mai, als sie erstmals angekündigt wurde. Damals sagte Aykal, ein Rückstau des Verkehrs auf die A103 sei nicht erkennbar - das habe eine Untersuchung, die die Senatsverkehrsverwaltung selbst beauftragt habe, bereits im Jahr 2023 ergeben. Kritik an der Maßnahme kam im Mai auch vom Fahrgastverband IGEB, dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club ADFC und der Deutschen Umwelthilfe (DUH).

Unter den Eichen ist eine verkehrsreiche Straße und Bestandteil der Bundestraße 1 von Berlin nach Potsdam. Sie beginnt als Verlängerung der Schloßstraße nicht weit von der Kreuzung mit der A103 und geht nach 2,3 Kilometern in die Berliner Straße über.

Der Radfahrstreifen wurde bis 2022 als Autofahrspur benutzt. Der Bezirk finanzierte und baute laut Angaben der landeseigenen Infravelo GmbH die Markierungen auf der 621 Meter langen Strecke zwischen den Straßen Am Fichtenberg und Wildenowstraße am Botanischen Garten. Auf der anderen Straßenseite gibt es weiterhin zwei Autofahrspuren.

Sendung: rbb|24, 03.08.2026, 12:35 Uhr

Audio: rbb|24, 03.08.2026, Jonas Wintermantel

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